SALA 1
Infraestructura económica, de transporte y militar

Pesca y autosuficiencia económica

Históricamente, los “booms” económicos de las islas estuvieron relacionados con el mar. Vernet, ya en 1829, promocionaba a las islas como el futuro gran centro de la industria pesquera argentina. En la actualidad, se realiza una intensa pesca ilegal en el Atlántico Sur a partir de las licencias otorgadas por el gobierno colonial desde 1987 en la denominada “zona de exclusión pesquera” de 150 millas náuticas impuestas alrededor de Malvinas. Un espacio aproximado de 210.000 km2, establecido unilateralmente por Gran Bretaña. Las licencias de pesca vendidas por los británicos impactan de manera contundente en la reducida economía local posibilitando a los isleños pasar de una economía basada principalmente en la cría de ovejas al usufructo de un PBI per cápita de los más altos del mundo, mayor incluso que el del propio Reino Unido. La venta ilegítima de derechos de pesca aporta más del 70% del total del PIB de las islas y permite el autofinanciamiento del sistema de bienestar y de órganos de gobierno, a excepción de las bases militares. Además, el gobierno falklander está buscando impulsar el turismo. Numerosos cruceros hacen posta en la isla como parte de travesías a la Antártida y a la región magallánica.